Nieuwe Bunders, Maasmechelen
Nieuwe Bunders is een toekomstig bedrijventerrein in Maasmechelen. Het ligt tegenover het bestaande bedrijventerrein de Oude Bunders aan de Rijksweg, vlakbij het op- en afrittencomplex van de E314.
De grootste troef van deze locatie is haar strategische ligging. Nieuwe Bunders biedt directe verbindingen naar Vlaanderen, Luik, Nederlands Limburg en het Duitse Ruhrgebied.
Wat ging vooraf?
Het dossier Nieuwe Bunders kende een lange aanloop. In 2013 werd het gebied via het Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan, kortweg PRUP, ‘Afbakening kleinstedelijk gebied Maasmechelen’ herbestemd tot regionaal bedrijventerrein. Een PRUP bepaalt de bestemming, inrichting en het beheer van een gebied.
In 2015 werkte POM Limburg, in overleg met de gemeente Maasmechelen, een masterplan uit met de ontwikkelingsmogelijkheden van het bedrijventerrein. De gemeenteraad van Maasmechelen keurde dat masterplan goed op 5 juli 2016.
Op 20 december 2019 volgde een samenwerkingsovereenkomst tussen de gemeente Maasmechelen, POM Limburg, LRM en een private ontwikkelaar met een belangrijk aantal grondposities. Sindsdien werken de partners samen aan de realisatie van Nieuwe Bunders.
De verwerving van de gronden en de milieuprocedures namen vervolgens meerdere jaren in beslag. Vandaag komt het project stap voor stap dichter bij uitvoering.
De rol van POM Limburg
POM Limburg is binnen Nieuwe Bunders een belangrijke ontwikkelingspartner. Met dit project wil POM bijdragen aan extra kwalitatieve ruimte voor bedrijvigheid in Limburg. Die ruimte is nodig voor ondernemingen die willen groeien, investeren en jobs creëren in de regio.
De rol van POM Limburg sluit aan bij haar bredere opdracht om de Limburgse economie te versterken door bedrijventerreinen toekomstgericht te ontwikkelen, te vernieuwen en kwalitatief in te vullen.
Concreet staat POM Limburg onder meer in voor:
- Minnelijke verwerving van gronden binnen het projectgebied als onteigenende instantie en ontwikkelingsmaatschappij, indien nodig via gerechtelijke onteigening;
- Administratieve en gerechtelijke handelingen op die verband houden met de grondverwerving.
- Opvolging van een kwalitatieve, tijdige en volledige ontwikkeling van het projectgebied, van plan tot realisatie en uitgifte, met aandacht voor de economische meerwaarde voor Limburg. Het bedrijventerrein moet niet alleen extra ruimte creëren, maar ook duurzaam, goed bereikbaar en toekomstgericht worden ontwikkeld.
De private ontwikkelaar staat in voor de ontsluiting, uitrusting en realisatie van het projectgebied. Het gemeentebestuur van Maasmechelen bewaakt de belangen van haar inwoners, ondernemers en de gemeente. LRM neemt in hoofdzaak een adviserende rol op in het overleg- en uitgiftecomité.
Toekomstbestendig bedrijventerrein
Nieuwe Bunders wordt een regionaal bedrijventerrein van 74 hectare, gericht op grotere ondernemingen. Het projectgebied bestaat uit vier zones:
- Zone 1: Droogweide Zuid — ongeveer 17 hectare
- Zone 2: Droogweide Noord — ongeveer 12 hectare
- Zone 3: Steenbunders — ongeveer 18 hectare
- Zone 4: Breemakker — ongeveer 16 hectare
Volgens het PRUP zijn kavels voorzien vanaf 5.000 m². Kmo’s en Seveso-bedrijven – bedrijven die grote hoeveelheden gevaarlijke stoffen produceren, gebruiken, opslaan of verwerken, met een verhoogd risico op zware industriële ongevallen – worden niet toegelaten.
De ontwikkeling van Nieuwe Bunders vertrekt vanuit kwaliteit en duurzaamheid. Er wordt ingezet op performante nutsvoorzieningen, moderne infrastructuur en een minimale bebouwingsgraad van 50 procent. Ook mobiliteit krijgt veel aandacht. Nieuwe ontsluitingswegen en veilige fietspaden moeten zwaar verkeer uit de dorpskern van Opgrimbie weren en de omgeving vlot en veilig bereikbaar maken.
Nieuwe Bunders is vermoedelijk een van de laatste grote greenfieldontwikkelingen in Limburg. POM Limburg wil er daarom, samen met haar partners, een toekomstbestendig bedrijventerrein van maken: duurzaam, state-of-the-art en met duidelijke meerwaarde voor de Limburgse economie.
Projetstatus
Voor de eerste fase van Nieuwe Bunders loopt momenteel de vergunningsprocedure. Die eerste fase omvat de deelzones Droogweide Noord en Droogweide Zuid. Zodra de vergunning verleend is en het archeologisch onderzoek is afgerond, kunnen de infrastructuurwerken starten. Die zijn voorzien in het najaar van 2026. De ontwikkelaar zal werken in fases en maatregelen nemen om de mobiliteitshinder zoveel mogelijk te beperken.
